Croisière de rêve en mer Andaman

Cela faisait longtemps que nous en rêvions et cela devient réalité! Amon Tour est maintenant en mesure de vous offrir une croisière de rêve dans la mer Andaman. Un couple très expérimenté,  Sa (Thaïlandaise) et Anders (Suédois) vous invite sur leur voilier habitable navigué dans la baie de Phang Nga, les iles de Koh Phi Phi, les iles locales d’Ao Nang et plus selon vos envies.

L’état d’esprit et vie à bord

Au fil des ans, ils ont navigué avec des invités et des membres d’équipage et ils ont vécu des expériences allant de fantastiques à très décevantes. Une grande partie de votre expérience est due à la météo et aux conditions de mer que nous ne pouvons pas l’influencer. Il y a cependant d’autres facteurs qui contribueront à un séjour merveilleux.
Votre niveau d’expérience importe peu tant que vous venez avec une attitude positive, une volonté de contribuer et de la curiosité !
Tout d’abord, vous êtes un invité de croisière et nous aimons vous voir en tant que membre d’équipage sur S/v Mayero, alors faites-nous savoir quelle partie du travail que vous aimez faire, barreur, capitaine de voile, chef dans la cuisine, etc.

LE BATEAU PASSE EN PREMIER ET LE CAPITAINE A L’AUTORITÉ

Toute décision concernant l’itinéraire de navigation, la navigation à moteur ou à voile, la disposition des voiles, le mouillage, etc. sera toujours basée sur la sécurité du navire et sur la sécurité et le confort de tous à bord.

Pour naviguer en toute sécurité de A à B, nous avons besoin de savoir que tout le monde à bord est à l’aise avec la façon dont nous planifions et réalisons une croisière, c’est pourquoi il est très important de connaître vos attentes et expériences de la vie à bord d’un voilier. Pour cela, nous aimons avoir une brève rencontre pour apprendre à vous connaître avant de partir. Si possible, nous organiserons une rencontre la veille du départ. Différentes options d’itinéraire seront présentées et discutées, mais le capitaine a l’autorité de décider en fonction de la sécurité et de votre expérience.

Nous ne prétendons pas tout savoir, et nous ne nous harcelons pas mutuellement quand quelqu’un a fait quelque chose de mal. Ne pas savoir quelque chose, c’est bien, et c’est une bonne occasion d’apprendre quelque chose de nouveau !

Chaque croisière est unique et nous essayons de nous préparer et de préparer Mayero en conséquence, il est donc important pour nous de comprendre vos attentes et souhaits, s’il vous plaît dites-nous à l’avance si possible.

De plus, le S/v Mayero est un petit bateau, et il se salit très vite si nous ne faisons pas attention (surtout quand nous sommes 3 ou 4 à bord). C’est particulièrement important lorsque nous naviguons, car les objets qui traînent peuvent tout à coup devenir des objets volants qui, dans le meilleur des cas, se brisent ou, dans le pire des cas, blessent quelqu’un. Nous vous demandons de nous aider à garder le bateau le plus propre possible pendant votre séjour chez nous !

FORMULE TOUT COMPRIS

A bord, vous prenez le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner ainsi que des snacks, du thé ou du café, des boissons gazeuses, de la bière et un verre l’après-midi. Sachez qu’il y a une sélection et une quantité limitées. N’apportez pas votre propre boisson alcoolisée, nous préférons que vous nous indiquiez à l’avance si vous avez des souhaits particuliers et nous essayerons d’apporter avec nous. C’est de la nourriture thaïlandaise au menu, faites-nous savoir si vous avez d’autres préférences ou si vous êtes allergique à quelque chose. Les repas ou les boissons dans les restaurants locaux ou les cafés à terre ne sont pas inclus (Voir plus d’info dans les conditions)

Le voilier: le S/V Mayero

Construit par le chantier naval français Wauquiez, ce Hood 38 au design classique est un croiseur mondialement éprouvé et rapide. Sa dérive donne accès à des terrains de croisière peu profonds. Il a déjà navigué sur les ¾ du monde et est maintenant prêt à vous accueil en mer Andaman.

CONCEPTION ET MISE EN PLACE

A l’avant en contrebas se trouve une grande couchette double, c’est-à-dire la couchette en V, avec 2 grandes armoires et une porte qui se ferme. Ensuite à bâbord il y a une cabine de douche et une de toilette à tribord.
Le salon principal est équipé d’une grande table pliante et d’un canapé en U sur tribord qui se transforme facilement en un canapé
couchette double. Du côté bâbord, il y a une couchette simple et de grands placards pour le rangement.
A l’arrière du carré se trouve une cuisine en forme de U équipée d’un robinet d’eau douce, d’un évier, d’un réfrigérateur avec ouverture sur le dessus et une cuisinière au propane à 2 feux.

La zone de navigation à bâbord dispose d’une grande table à cartes et de panneaux électriques et électroniques. Equipé d’un ordinateur et d’un traceur de cartes, d’un AIS et d’une radio VHF. Le moteur est monté dans une boîte isolée entre la cuisine et la zone de navigation. La cabine arrière du capitaine, principalement utilisée par l’équipage, dispose d’une couchette double avec casiers et armoires suspendus pour le stockage.

COQUE, PONT ET COCKPIT

Ce bateau dispose d’une coque en fibre de verre blanc dans des lignes classiques de croisière hauturière avec pont en teck récemment rafraîchi. Balcons avant et arrière en inox avec double ligne de vie. Arche de poupe en inox avec panneau solaire et annexe La plateforme arrière est en teck avec une échelle de bain.

Le cockpit accueil de grands sièges confortable à bâbord, à l’arrière et à tribord. Le poste de barre arrière domine l’espace l’extérieur avec une table rabattable pour 4-6 personnes. Equipé d’un pilote automatique, d’instruments de mesure de la vitesse du vent et d’aides à la navigation.